Voll beladen, vier Personen an Bord, dazu 35 Grad auf der Autobahn: Die Urlaubsfahrt ist für viele Autos die härteste Etappe des Jahres. Wer von Hüfingen oder Donaueschingen aus Richtung Gardasee, Adria oder Atlantik startet, hat schnell 800 bis 1.200 Kilometer am Stück vor sich. Und auch wer nur bis zum Bodensee oder in den Südschwarzwald fährt, belastet sein Fahrzeug mit vollem Kofferraum und Bergstrecken stärker als im Pendleralltag. Ein Urlaubs-Check in der Werkstatt kostet wenig Zeit und erspart im besten Fall die Panne auf dem Rastplatz bei Bozen.

Was wird beim Urlaubs-Check geprüft?

Beim Urlaubs-Check im Autohaus Albert in Hüfingen schauen die Mechatroniker auf die Punkte, die auf langen Sommerfahrten am häufigsten Ärger machen:

Reifen: Profiltiefe, Reifendruck, Alter und Zustand der Flanken. Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 mm Profil, der ADAC empfiehlt bei Sommerreifen mindestens 3 mm. Darunter steigt das Aquaplaning-Risiko deutlich, und genau das wird auf einer Gewitterfahrt über die A5 oder A81 zum Problem. Geprüft wird auch das Reserverad oder das Pannenset, das in vielen Kofferräumen seit Jahren unbeachtet liegt.

Bremsen: Belagstärke, Zustand der Scheiben, Alter der Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit gehört üblicherweise alle zwei Jahre gewechselt, weil sie Wasser zieht und dann bei starker Beanspruchung früher an ihre Grenzen kommt. Relevant wird das auf langen Bergabfahrten, etwa auf der Rückreise über Alpenpässe oder schon auf der B31 am Höllental.

Flüssigkeiten: Motoröl, Kühlmittel, Scheibenwaschwasser, bei Dieselfahrzeugen auch AdBlue. Ein zu niedriger Ölstand fällt im Kurzstreckenbetrieb oft nicht auf, auf 1.000 Autobahnkilometern dagegen sehr.

Klimaanlage: Kühlleistung und Zustand des Innenraumfilters. Eine Klimaanlage verliert pro Jahr rund 8 bis 10 Prozent ihres Kältemittels. Wenn sie im Juli bei voller Besetzung nur noch lauwarm bläst, ermüdet der Fahrer schneller. Details dazu stehen in unserem Beitrag zum Klimaservice.

Batterie: Spannung und Zustand. Hitze setzt der Batterie ähnlich zu wie Frost, und Klimaanlage, Lüftung und Infotainment ziehen im Sommerstau kräftig Strom.

Beleuchtung und Sicht: Alle Leuchten, Wischerblätter, Zustand der Frontscheibe. Steinschläge im Sichtfeld sollten vor der Reise behoben werden, im Ausland wird die Reparatur meist teurer und umständlicher.

Was können Sie selbst prüfen, was gehört in die Werkstatt?

Einige Punkte erledigen Sie in zehn Minuten auf dem eigenen Hof:

• Reifendruck: an der Tankstelle prüfen, bei kalten Reifen. Die korrekten Werte stehen im Tankdeckel, an der Türsäule oder im Handbuch.
• Profiltiefe: Der Goldrand einer 1-Euro-Münze ist exakt 3 mm breit. Verschwindet er vollständig in der Profilrille, liegt der Reifen über der ADAC-Empfehlung. Bleibt er sichtbar, wird es Zeit für neue Reifen. Unser Reifenservice in Hüfingen berät dazu.
• Scheibenwaschwasser: auffüllen, im Sommer mit Insektenreiniger.
• Beleuchtung: einmal rund ums Auto gehen, bei laufendem Blinker und Bremslicht hilft eine zweite Person oder eine spiegelnde Schaufensterscheibe.
• Warnwesten, Warndreieck, Verbandkasten: Vollständigkeit und Ablaufdatum des Verbandkastens prüfen. Für Auslandsfahrten gilt in vielen Ländern: eine Warnweste pro Insasse, griffbereit im Innenraum.

In die Werkstatt gehören dagegen Bremsen, Bremsflüssigkeit, Klimaanlage, Batterietest und der Blick auf Fahrwerk und Unterboden. Dafür braucht es Hebebühne, Messtechnik und geschulte Augen.

Warum ist volle Beladung ein eigenes Thema?

Ein Familienauto auf Urlaubsfahrt wiegt schnell 300 bis 400 Kilogramm mehr als im Alltag: vier Personen, Koffer, Kühlbox, vielleicht noch Fahrradträger oder Dachbox. Das verändert das Fahrverhalten spürbar.

Mehr Gewicht bedeutet mehr Bewegungsenergie, die die Bremsen abbauen müssen. Der Bremsweg verlängert sich, und bei langen Bergabfahrten steigt die thermische Belastung der Bremsanlage. Die Reifen tragen mehr Last und laufen wärmer. Deshalb gehört der Reifendruck vor der Abfahrt auf die Herstellerangabe für volle Beladung erhöht, die Werte dafür stehen ebenfalls im Tankdeckel oder Handbuch. Ein zu niedriger Druck bei voller Zuladung ist eine der häufigsten Ursachen für Reifenschäden auf der Autobahn.

Auch die Leuchtweite der Scheinwerfer verschiebt sich bei beladenem Heck nach oben. Die Leuchtweitenregulierung sollte entsprechend angepasst werden, sonst blenden Sie den Gegenverkehr.

Wer mit Anhänger oder Wohnwagen fährt, prüft zusätzlich dessen Beleuchtung, Reifen und Stützlast. Das übernehmen wir beim Urlaubs-Check gleich mit.

Wie lange vor der Reise zum Urlaubs-Check?

Etwa zwei Wochen vor Reisebeginn ist der beste Zeitpunkt. Dann bleibt genug Puffer, falls sich beim Check Handlungsbedarf zeigt: Neue Reifen müssen eventuell bestellt werden, ein Bremsenservice braucht einen Folgetermin, und in der Hauptreisezeit sind Werkstatttermine im Schwarzwald-Baar-Kreis schneller ausgebucht als sonst.

Ein bis zwei Tage vor der Abfahrt folgt dann Ihr eigener Kurzcheck: Reifendruck an die Beladung anpassen, Scheibenwaschwasser kontrollieren, Beleuchtung testen, Papiere und Pflichtausrüstung einpacken.

Was gilt für Auslandsfahrten?

Wer von Hüfingen aus in den Süden startet, durchquert meist die Schweiz oder Österreich. Beide Länder verlangen für Autobahnen eine Vignette. Frankreich rechnet die Maut streckenbezogen ab und verlangt in mehreren Städten die Crit'Air-Umweltplakette, die vorab online bestellt werden muss. In Italien gelten in vielen Innenstädten verkehrsbeschränkte Zonen (ZTL), deren unbefugte Durchfahrt automatisch geahndet wird.

Diese Regelungen ändern sich immer wieder. Prüfen Sie die aktuellen Bestimmungen für Ihre Reiseroute kurz vor Abfahrt, etwa über die Länderinfos des ADAC. Zur Grundausstattung für europäische Auslandsfahrten gehören Warnwesten für alle Insassen, Warndreieck, Verbandkasten und je nach Land ein Ersatzlampenset.

Urlaubs-Check bei Ford Albert in Hüfingen

Das Autohaus Albert liegt an der Schaffhauser Straße 17 in Hüfingen, direkt im Einzugsgebiet von Donaueschingen und Villingen-Schwenningen. Unsere Werkstatt prüft Fahrzeuge aller Fabrikate, nicht nur Ford. Den Termin für Ihren Urlaubs-Check vereinbaren Sie online oder telefonisch unter 0771 898640. Wenn sich beim Check etwas zeigt, erhalten Sie ein klares Angebot und entscheiden selbst, welche Arbeiten wir ausführen.

Jetzt Urlaubs-Check-Termin online vereinbaren und entspannt in den Sommer starten.

Häufige Fragen zum Urlaubs-Check

Was kostet ein Urlaubs-Check?

Das hängt vom Umfang ab. Der reine Sicht- und Funktionscheck ist bei vielen Werkstätten eine günstige Pauschalleistung, notwendige Zusatzarbeiten wie ein Bremsenservice oder neue Wischerblätter kommen nach Aufwand hinzu. Den aktuellen Preis für den Urlaubs-Check bei Ford Albert erfragen Sie am schnellsten telefonisch unter 0771 898640 oder bei der Online-Terminbuchung.

Wie viel Reifenprofil brauche ich für die Urlaubsfahrt?

Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 mm. Der ADAC empfiehlt bei Sommerreifen mindestens 3 mm, weil darunter die Haftung bei Nässe stark nachlässt und der Bremsweg wächst. Vor einer langen, voll beladenen Fahrt ist die 3-mm-Empfehlung die sinnvollere Messlatte.

Muss ich den Reifendruck bei voller Beladung erhöhen?

Ja. Die Hersteller geben für volle Beladung eigene, höhere Druckwerte an, die im Tankdeckel, an der Türsäule oder im Handbuch stehen. Zu niedriger Druck bei hoher Zuladung lässt den Reifen heiß laufen und zählt zu den häufigsten Ursachen für Reifenschäden auf der Autobahn.

Wie lange vor dem Urlaub sollte ich zum Check?

Etwa zwei Wochen vor Reisebeginn. So bleibt Zeit, falls Teile bestellt oder Folgearbeiten eingeplant werden müssen. Kurz vor der Abfahrt prüfen Sie dann selbst noch Reifendruck, Scheibenwaschwasser und Beleuchtung.

Prüft Ford Albert auch Fahrzeuge anderer Marken?

Ja. Die Werkstatt in Hüfingen führt Kundendienst und Reparaturen für alle Fabrikate durch. Auch der Urlaubs-Check steht Fahrern jeder Marke offen.